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LSと108を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   プジョー  108
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 79万円
108の相場表を見る
786 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後期/禁煙/マクレビ/リアモニター/記録簿9枚/サンルーフ/オプション20インチアルミ/銀影ラスターボディ/セーフティシステム+A/マークレビンソン/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/ノーブルブラウンレザー

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 車検R8年12月 記録簿 純正12.3型ナビ TV Bluetooth パノラミックビューモニター シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ブラウンレザー パワーシート

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロF・S・R TRDマフラー リヤスポイラー リアフィルム施工 V6ガソリン車 3.5Lターボ 10速AT ボディ色/ホワイトノーヴァガラスフレーク083 黒革シート

    本体価格
    620万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙/サンルーフ/黒本革/ロルフハルトゲ21AW/モデリスタエアロ/記録簿16枚/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/BSM/LEDヘッドライト/パワートランク/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/助手席オットマン

    本体価格
    209万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正SDナビ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    450.6万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車/マークレビンソン/リアエンターシステム/サンルーフ/本革シート/エアシート/シートヒーター/スパッタリング20インチAW/レクサスセーフティーシステム+A/パノラミックビューモニター/SD全画面ナビ/レーダーC/

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 4WD ナビ 衝突安全 HUD 電動シート オートAC PUSH ドラレコ

    本体価格
    285.1万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー 禁煙車 後期 モデリスタエアロ ムーンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 純正20インチスパッタリングAW 茶革 パワーシート シートベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    686.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 パノラミックビューモニター クリアランスソナー  デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 後席ディスプレイ

    本体価格
    499.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 108 Allure TOP! 日本未発売モデル ワンオーナー キャンバストップ MT5速 1200cc 4ドア ETC

    本体価格
    79万円

関東
285
407.2万円
関西
143
494.9万円
東海
159
414.4万円
北海道
23
494.1万円
九州
82
453.3万円
東北
27
422.5万円
北陸・甲信越
22
332.5万円
中国
33
416.5万円
四国
12
517.6万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSと108のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  108
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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