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LSとリマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   パンサー  リマ
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 210万円
リマの相場表を見る
782 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 新品ロルフハルトゲ21インチ&新品タイヤ・新品データーシステムKIT・BSM・パワートランク・ナビ・フルセグ・バックモニター・ビルトインETC・本革エアーシート・電動リアゲート・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 茶本革 オットマン フロントスポイラー 3眼LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワートランク ハンドルヒーター HDDナビ DVD Bluetooth テレビキット バックモニター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革シート ナビ 全方位 温冷シート メモリーパワーシート HUD フルセグ ETC BT USB 電動トランク レーダークルーズ パーキングアシスト デジタルミラー ステアヒーター イージークローズ

    本体価格
    491万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 外装色カラーコード212 MOP20インチノイズリダクションAW 車庫保管 アドバンスドドライブ マークレビンソン ムーンルーフ セミアニリン本革シート 前席後左右席パワー/ヒーター/エアーシート

    本体価格
    1499.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正12.3インチナビ フルセグTV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール バックモニター Bluetooth ETC2.0 電動リアゲート 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    328.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ WALDエアロマフラー22AW純正ナビ地デジBluetooth全方位サンルーフETCマークレビンソンTZドラレコレーダーデジタルインナーミラーシートエアコン運転走行支援

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン 新品TRDマフラー 新品TRDフルエアロ 新品REALワイトレ 新車保証 寒冷地仕様 前後ドラレコ アドバイスパーク レクサスチームメイト オレンジキャリパー

    本体価格
    973万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ HUD/レザーシート/ベンチレーション/サンルーフ/エアサス/20インチアルミホイール/純正ナビ/全方位モニター/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/パドルシフト/イージードアクローザー

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 パノラミックビューモニター クリアランスソナー  デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 後席ディスプレイ

    本体価格
    499.4万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
  • パンサー リマ  

    本体価格
    210万円

関東
273
396.9万円
関西
147
492.5万円
東海
166
412.9万円
北海道
23
499.9万円
九州
79
451.1万円
東北
27
434.9万円
北陸・甲信越
22
334.3万円
中国
33
399.3万円
四国
12
517.1万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとリマのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   パンサー  リマ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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