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LSとエスパスを比較! - みんなの比較車種

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LSとエスパスの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ルノー  エスパス
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 39.9万円
エスパスの相場表を見る
778 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD モデリスタ21AW TRDエアロF/S/R/スポーツマフラー 黒革  ムーンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター/クーラー BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    566.5万円

  • レクサス LS 460 後期LOOK IDEALエアサス MAVERICK 20インチアルミホイール サンルーフ レザーシート シートメモリー シートヒーター ベンチレーション スマートキー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    137万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 純正12.3インチSDナビ・TV バックカメラ ETC 純正エンジンスターター エアサスコントローラー デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    584.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 認定中古車 セミアニリン本革シート&ドアトリム Advanced Drive スパッタリング塗装ノイズリダクションアルミホイール

    本体価格
    738万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ ムーンルーフ・L-ANILINE本革シート・ツインターボ・レクサスセーフティーシステム・デジタルインナーミラー・全周囲・マッサージシート・リヤシートエンターテイメント・ハンズフリーパワートランク・OP20インチ

    本体価格
    552.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ユーザー買取 リアエンタメ マクレビ ドラレコ HUD 禁煙 記録簿 スペアキーカードキー ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 1オーナー・モデリスタエアロ・サンルーフ・純正ナビTV・全方位モニター・プッシュスタート&スマートキー・LEDヘッドライト&フォグライト・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    585.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC・定期

    本体価格
    426.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタエアロキット MOP20インチノイズリダクションAW ムーンルーフ 車庫保管 マークレビンソン セミアニリン本革シート 前席後左右席パワー/ヒーター/エアーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    1299.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC セミアニリン本革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/100V電源/電動トランク/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    180.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エスパス 2.0 16V 平行車 左H グラスファイバーボディー

    本体価格
    39.9万円

関東
286
412.3万円
関西
143
499.2万円
東海
157
412.6万円
北海道
24
486.7万円
九州
78
442.8万円
東北
26
426万円
北陸・甲信越
19
347.8万円
中国
33
414.8万円
四国
12
517.6万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSとエスパスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ルノー  エスパス
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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