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LSとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
816 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 本革 SRフルエアロ WORK20in サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED・SR・WORK21AW・サスコン・エアロ

    本体価格
    178万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/記録簿8枚/後期型/サンルーフ/タッチディスプレイ/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/レーダークルーズ/プリクラッシュ/パワートランク/黒本革

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンターシステム/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/LKA/全画面SDナビ/後席コントロールパネル/パワートランク/LEDヘッドライト

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全周囲カメラ/黒革シート/シートヒーター/3眼LEDヘッド/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/メモリーシート/ブラインドスポットモニター/ハンドルヒーター/パワーバッグドア

    本体価格
    627.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ メーカー12.3インチナビ 全方位モニター LSS+ BSM HUD デジタルインナーミラー 黒本革シート サンルーフ モデリスタエアロ LEDヘッドランプ 純正20インチAW ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    505.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ TRDエアロ/マフラー

    本体価格
    663万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型 黒革エアーシート AIMGAINエアロ トランクスポイラー フルエアロ レーベンハート21インチ エアサスコントローラー クリアランスソナー 地デジ DVD再生 Bluetooth接続 イージークローザードア

    本体価格
    168万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 

    本体価格
    328万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ マークレビンソン 本革シート 純正HDDナビ HIDヘッドライト クルーズコントロール ステアリングヒーター コンビステアリング フリップダウンモニター シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット II 

    本体価格
    258万円

  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

関東
276
393.1万円
関西
153
444.7万円
東海
137
452.1万円
北海道
29
430万円
九州
103
391.5万円
東北
33
354.9万円
北陸・甲信越
35
347.3万円
中国
42
377.7万円
四国
8
510.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとシルバースピリットのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  シルバースピリット
980万円1799万円 新車時価格 2100万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
3444~3456 排気量(cc) 6747
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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