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LSとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ロールスロイス  ゴースト
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1014.9万円5280万円
ゴーストの相場表を見る
765 中古車掲載台数 38
  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/サンルーフ/白本革/エアロ/記録簿13枚/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/エアロカスタム/ホワイトレザーシート/全画面SDマルチ

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 後期仕様 外品FRバンパー 外20AW サスコン リアエンタメ Wエアコン サンルーフ 黒革 Pシート ナビフルセグ Bカメラ DVD再生 ETC クルコン シートH・シートエアコン ハンドルH

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ワンオーナー ムーンルーフ ヘーゼルセミアリニン革シート OP20インチAW ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    829.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    106.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    878万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 純正12.3型DA/サンルーフ/MarkLevinson/電動リアゲート/全方位カメラ/ETC2.0/ドラレコ前/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/エアシート/純正20インチアルミホイール

    本体価格
    643.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期 ムーンルーフ H-STYKEエアロ(F/S/R) プリクラ BSM レークル ソナー 白革 全席ベンチレーション 全席パワーシート クールボックス 21インチAW LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ・革シート・ナビ・バックカメラ・地デジ・全席オートクロージャー・オートトランク

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 後期 純正OPスパッタリング20アルミ レクサスセーフティシステム+A デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー カラーヘッドアップディスプレイ スマートキー2本/カードキー

    本体価格
    478万円

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関東
259
376万円
関西
147
464.1万円
東海
136
446.2万円
北海道
32
442.2万円
九州
94
431.2万円
東北
30
434.3万円
北陸・甲信越
26
338.6万円
中国
33
391万円
四国
8
438.7万円
地域別台数
関東
10
2694.9万円
関西
16
2596.6万円
東海
7
2092万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1505万円
四国
0
---

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LSとゴーストのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ゴースト
980万円1799万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
3444~3456 排気量(cc) 6750
299~422 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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