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LSとドーンを比較! - みんなの比較車種

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LSとドーンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ドーン
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
860 中古車掲載台数 20
  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ・20インチAW・車検整備渡

    本体価格
    169万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ムーンルーフ BSM 黒革 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    190万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ 20インチアルミホイール

    本体価格
    90.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ&マフラー

    本体価格
    879万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRDエアロマフラームーンルーフ鍛造TRD20AW

    本体価格
    640.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 買取直販OP21AWサスコン記録簿マクレビ

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 白革/サンルーフ/車高調

    本体価格
    45.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD レーダークルーズ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    4598万円

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    3750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2トーンボディカラー・リアカウル(取外部品

    本体価格
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  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

    本体価格
    3200万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYエアロ 22アルミ ETC ナビ ドラレコ

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 シートベンチレーション ツートンペイント

    本体価格
    3445万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

    本体価格
    3850万円

関東
320
371.5万円
関西
128
442.5万円
東海
161
429.3万円
北海道
31
441.1万円
九州
117
362.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
12
3811.3万円
関西
3
3639万円
東海
3
3581万円
北海道
1
3780万円
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとドーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ドーン
980万円1799万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 6591
299~422 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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