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LSとドーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ロールスロイス  ドーン
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 3600万円4750万円
ドーンの相場表を見る
791 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ モデリスタフルエアロ 22インチクレンツェ(フェルゼン) 純正OP20インチBS冬タイヤ サスコン

    本体価格
    462万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革 純正12.3型ナビTV ハンズフリー充電 BSM HUD スマートルームミラー 全方位 ドラレコ ETC2.0 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア LED パドルシフト

    本体価格
    388.4万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/白本革/記録簿15枚/全画面SDナビ/3連眼LEDヘッドライト/パワートランク/BSM/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/メローホワイト/エアシート&シートヒーター/パワートランク

    本体価格
    209万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    153万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ マクレビ  ドラレコ ムーンルーフ 白革 純正フルセグナビ パワートランクリッド フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター ポップアップ式ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    286.1万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙/マークレビンソン/サンルーフ/記録簿9枚/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/専用インテリア&エクステリア/全画面SDマルチ

    本体価格
    437万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 現行/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/BSM/HUD/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒーター/電動格納ミラー/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    426.2万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    63.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/禁煙/黒本革/全画面SDナビ/記録簿9枚/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/デイライト/エアシート&シートヒーター/オットマン/イージークローザー

    本体価格
    114万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 黒革Pシート シート/ステアヒーター&メモリ機能付 純正マルチHDDナビ 地デジフルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 前後障害物センサー スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    154万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    3950万円

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    4750万円

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    3680万円

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    4500万円

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    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ名古屋

    本体価格
    3850万円

関東
274
377.1万円
関西
150
476.4万円
東海
144
430.8万円
北海道
24
444.4万円
九州
91
463万円
東北
29
407.4万円
北陸・甲信越
27
313.8万円
中国
39
395万円
四国
13
412.2万円
地域別台数
関東
7
4121.7万円
関西
5
3640万円
東海
2
3915万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとドーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ドーン
980万円1799万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 6591
299~422 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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