| レクサス LS | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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34.8万円～1580万円
LSの相場表を見る |
中古車相場 |
48.8万円～450万円
ミニの相場表を見る |
| 894台 | 中古車掲載台数 | 332台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LS | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 980万円～1799万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| セダン | ボディタイプ | その他 |
| 5235×1900×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 3444～3456 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 299～422 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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レクサスのフラッグシップセダンの5代目 1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps／600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps＋180ps／356N・m＋300N・mを発生させる、V6・3.5L＋モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる（2017.10） |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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