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LSとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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LSとジムニーワイドの中古車情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  ジムニーワイド
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
752 中古車掲載台数 4
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン TRDエアロ

    本体価格
    645万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD グレー革 ムーンルーフ メッキ20AW

    本体価格
    428万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD セーフティシステムプラスA レクサスチームメイト HUD BSM Dインナーミラー 全周囲 マクレビ 12.3型ナビ シャトー革シート ハンズフリーパワートランク サンルーフ OP・ヘリンボーンドアトリム加飾

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ WALDエアロアルミカスタム/サンルーフ/黒革 レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/サンルーフ/白本革/AWD/WALD21AW/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/デイライト/ホワイトレザーシート/パノラミックビューモニタ

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社審査対象車両

    本体価格
    227万円

  • レクサス LS LS500 Iパッケージ LEDヘッドライト パノラミックビューモニター BSM デジタルインナーミラ ヘッドアップディスプレイ パワートランク ETC

    本体価格
    450万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型 ドラレコ シートエアコン ヒーター

    本体価格
    555万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

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    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
295
384.8万円
関西
126
443.2万円
東海
122
468.7万円
北海道
22
470.5万円
九州
97
423.6万円
東北
23
392.6万円
北陸・甲信越
31
339.7万円
中国
25
279.7万円
四国
11
431.4万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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LSとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  ジムニーワイド
980万円1799万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
3444~3456 排気量(cc) 1298~1328
299~422 最高出力(馬力) 85~88
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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