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LSとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スズキ  スペーシアベース
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 105.4万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
819 中古車掲載台数 460
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソンサウンド パノラミックビューモニター 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ レクサスセーフティシステム レーダークルコン HUD BSM パドルシフト 赤革シート シートヒーター 三眼LED 純正アルミ

    本体価格
    564万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 後期型 白本革シート 4WD 純正ナビ リアエンターテイメント レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト マクレビ シートメモリー 全席シートヒーター&クーラー 純正20インチAW

    本体価格
    698.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ/4WD/レクサスセーフティシステム/ブラインドスポットモニター/純正SDナビ/アイドリングストップ/電子パーキング/革巻きステアリング/パワーシート(運転席/助手席)/プッシュスタート

    本体価格
    457.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD AWD 法人1オーナー禁煙車 リアエンターテイメント マークレビンソン アドバンスドドライブ 白革シート 全席ベンチレーション 全周囲カメラ サンルーフ 走行中TV 前後ドラレコ 走行15000キロ

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ モデリスタエアロ(F・S・マフラー) 本革シート(ブラック) ムーンルーフ マークレビンソン プリクラッシュ ブラインドスポットモニター フルLEDヘッドランプ パワートランクリッド

    本体価格
    258万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・三眼LEDヘッドライト・電動シート&トランク・後席リクライニング・ACC/LTA/BSM・HUD・全席ヒーター&ベンチレーション・純正20AW・禁煙

    本体価格
    855万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革シートLEDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    375万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 買取直販/12.3型ナビ/SR/Fモデリスタエアロ

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 460 バージョンC マクレビ純正12.3型SDナビ地デジBカメラPCS/LKA/BSM/追従クルーズ/ドライバーズモニター三眼LEDライト黒本革電動暖冷シート電動Rゲート純正18AW

    本体価格
    173.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS フルエアロ 全塗装済 HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    148.5万円

関東
280
387.8万円
関西
149
443.1万円
東海
136
452.1万円
北海道
28
434.8万円
九州
106
396.7万円
東北
31
381.6万円
北陸・甲信越
38
338.3万円
中国
40
367.9万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
109
140.8万円
関西
73
142.6万円
東海
55
142.3万円
北海道
36
158.7万円
九州
74
143.1万円
東北
42
157.1万円
北陸・甲信越
31
144.4万円
中国
20
137.2万円
四国
20
142.6万円

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LSとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  スペーシアベース
980万円1799万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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