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LSとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  WiLL VS
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
762 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 法人ワンオーナー ムーンルーフ パノラミックビューモニター 純正12.3型ナビ(フルセグ/DVD/BT) レザーシート ベンチレーション ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    603万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 1オーナー/SR/マクレビ/BSM/リアエンター

    本体価格
    785万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革シート/パワーシート/パワートランク/バックモニター/ETC

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 黒革リフレッシュシート/サンルーフ

    本体価格
    291万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 3眼LED/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 4WD  OP・サンルーフ OP・1500W セーフティシステムプラスA アドバンストパーク HUD Dインナーミラー BSM 全周囲 マクレビ リヤエンタメ 全周囲 黒革シート ハンズフリーPトランク

    本体価格
    689万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ FU1837 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤内装 前方ドラレコ ナビTV 全周囲カメラ サンルーフ 電動リアゲート エアサス

    本体価格
    935万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ 黒革/ウルトラスエードコンビシート 純正20インチアルミ セーフティシステム+ ハンズフリーパワートランクリッド ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター メーカーSDナビ

    本体価格
    508.4万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6速MT/2ZZ-GE1.8VVTiエンジン

    本体価格
    80.5万円

関東
258
395.7万円
関西
138
448.2万円
東海
129
451.7万円
北海道
25
425.2万円
九州
103
394.8万円
東北
27
383.5万円
北陸・甲信越
37
316万円
中国
35
348.2万円
四国
10
436.8万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとWiLL VSのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  WiLL VS
980万円1799万円 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
3444~3456 排気量(cc) 1496~1795
299~422 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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