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LSとセラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  セラ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
787 中古車掲載台数 9
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/黒本革シート/レクサスセーフティーセンス/エアシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/SDマルチナビ/プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC

    本体価格
    384万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/黒本革/シートヒーター/エアシート/全画面SDナビ

    本体価格
    444万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期/禁煙/サンルーフ/Mレビンソン/Rモニタ/レクサスセーフティシステム+A/マークレビンソン/白本革/リヤモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/パノラミックビュー

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    440.5万円

  • レクサス LS 460 ナビ CD ワンセグ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/白本革/フルエアロ/記録簿7枚/AWD/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/デイライト/レーダークルーズ/SDマルチナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 前方プリクラッシュセーフティシステム/ムーンルーフ/パワートランクリッド/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/純正18インチアルミホイル/アルカンターラルーフ/電動サンシェード/プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    287.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 後期型 白本革シート 4WD 純正ナビ リアエンターテイメント レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト マクレビ シートメモリー 全席シートヒーター&クーラー 純正20インチAW

    本体価格
    698.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ツインターボ/サンルーフ/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/ホワイトレザー/レーダークルーズ/全方位カメラ/HUD/BSM/純正20インチアルミ/電動トランク/三眼LED/バックフォグ/セーフティシステム+A

    本体価格
    536.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDエアロ(F.S.R) WALD22インチ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 黒革 エアシート シートヒーター ブラインドスポット クルコン ハンドルヒーター 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    293.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

関東
264
388.5万円
関西
146
451.5万円
東海
132
457万円
北海道
27
439.8万円
九州
104
397.2万円
東北
28
388.4万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
41
363.2万円
四国
9
506.2万円
地域別台数
関東
4
166.5万円
関西
0
---
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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LSとセラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  セラ
980万円1799万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
3444~3456 排気量(cc) 1496
299~422 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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