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LSとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  マークIIセダン
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
803 中古車掲載台数 45
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン・リヤエンターテイメント・1500Wコンセント・アドバンストパーク・デジタルインナーミラー・レクサスセーフティシステム・パノラミックビュー・3眼フルLEDライト・ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    660.7万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    337.3万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ 三眼LED 純正ナビ パノラミックビューカメラ ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー ベージュレザーシート シートヒーター パワーメモリーシート レクサスセーフティセンス

    本体価格
    418.3万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソンサウンド パノラミックビューモニター 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ レクサスセーフティシステム レーダークルコン HUD BSM パドルシフト 赤革シート シートヒーター 三眼LED 純正アルミ

    本体価格
    569.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタエアロF・S・R モデリスタ21インチAWマクレビ デジタルインナーミラー ドラレコ ムーンルーフ

    本体価格
    768万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社審査対象車両

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ワンオーナー 本革シート(ブラック) ムーンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 後席シートヒーター 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 新品ウェザリアフルエアロ/定期点検記録簿8枚/サンルーフ/ベージュ本革/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/障害物センサー/後席コントロールパネル/パワートランク/全画面SDナビ/

    本体価格
    468万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    340万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ マクレビ・3眼LED・BSM・20AW・プリクラ

    本体価格
    278万円

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    398万円

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    本体価格
    398万円

関東
286
387.2万円
関西
153
454.1万円
東海
137
475.7万円
北海道
29
434.8万円
九州
98
375.2万円
東北
28
401.1万円
北陸・甲信越
28
325.6万円
中国
33
334.2万円
四国
11
506万円
地域別台数
関東
15
288.9万円
関西
4
300万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
11
182.8万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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LSとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  マークIIセダン
980万円1799万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
3444~3456 排気量(cc) 1838~2954
299~422 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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