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LSとiQを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  iQ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 16万円589.9万円
iQの相場表を見る
742 中古車掲載台数 246
  • レクサス LS 500h Fスポーツ4WD・純正ナビ&フルセグ・L 

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 禁煙/サンルーフ/白革/V6ツインターボ/BSM/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/AWD/シーケンシャルウィンカー/専用20インチアルミ

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外AWナビBカメラドラレコETCヒ-トヒ-タ-

    本体価格
    67.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルール革

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 500h モデリスタエアロ/純正ナビ/TV/パノラミックビューモニター/純正20インチアルミホイール/バックモニター/レザーシート/フロントシートヒーター&ベンチヒーター/スマートキー/ETC/

    本体価格
    307万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 整備記録簿19枚/黒本革/セーフティシステム+A/Dインナー/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/パワートランク/シーケンシャルウィンカー/プリクラッシュ/レーントレーシング/パノラミックビュー

    本体価格
    316万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD セーフティシステムA 白革 Mレビンソン デジタルインナーミラー HUD シートヒーター ベンチレーション 全方位カメラ ETC2.0 マルチオペレーションパネル付アームレスト(後席中央)

    本体価格
    435万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 12.3型メーカーナビ マクレビ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー HUD アラウンドビューモニター ドラレコ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    495.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 マークレビンソンサウンドシステム 純正12.3インチナビ フルセグTV リアシートエンターテインメント パノラミックビューモニター 白革シート 電動リアゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル 黒革シート デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ カードキー 全方位カメラ エアシートブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

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    44.9万円

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    120万円

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    本体価格
    27万円

関東
283
397.4万円
関西
134
454.9万円
東海
112
466.9万円
北海道
23
445.6万円
九州
96
418.9万円
東北
22
387.8万円
北陸・甲信越
30
305.1万円
中国
30
308.1万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
86
66.5万円
関西
39
52.2万円
東海
37
88.4万円
北海道
2
24万円
九州
32
53.4万円
東北
7
46.4万円
北陸・甲信越
14
52.1万円
中国
21
57.6万円
四国
8
38.9万円

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LSとiQのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  iQ
980万円1799万円 新車時価格 129万円355万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 996~1329
299~422 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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