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LSとアコードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国ホンダ  アコード
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 109万円188万円
アコードの相場表を見る
790 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/サンルーフ/黒本革/記録簿11枚/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーダークルーズ/BSM/全画面SDマルチナビ/デイライト/エアシート&シートヒーター/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム

    本体価格
    229万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1年保証付 純正ナビ サンルーフ 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM 前席パワーシート シートヒーター&クーラー パワートランク ハンドルヒーター Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ムーンルーフ 19インチAW 内装アイボリー本革シート

    本体価格
    47.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    736.6万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ ナビ 地デジ バックカメラ 黒革シート パワートランク ステアリングヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 純正OPスパッタリング20アルミ 純正ドライブレコーダー ETC2.0 AC100V 純正OPエンジンスターター

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター 黒ハーフレザー 純正12.3インチナビ/TV バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション 純正20インチAW 電動リアシェード パワートランク 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    511.9万円

  • レクサス LS 460 LS500仕様 カスタム車

    本体価格
    85万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ セーフティシステムプラスA デジタルインナーミラー パワートランク 純正19インチAW HUD 専用革シート シートヒーター ベンチレーション プレミアムサウンドシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    377.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    188万円

  • 米国ホンダ アコード ベースグレード サンルーフ・ラルグス車高調・フロントキャンバーアーム・レッドウィンカー・ETC

    本体価格
    109万円

関東
280
370.1万円
関西
140
450万円
東海
149
434.5万円
北海道
24
453万円
九州
91
463.3万円
東北
29
402.8万円
北陸・甲信越
28
310.1万円
中国
38
411.8万円
四国
11
425.9万円
地域別台数
関東
2
128.5万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LS   米国ホンダ  アコード
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 2400~3500
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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