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LSとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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LSとアコードクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 135万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
763 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    125万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1オーナー サンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    958万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ユーザー買取/純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/黒レザーシート/パワートランク/ステアリングヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 本革シート シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    348.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ 禁煙車 1オーナ

    本体価格
    609.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エイムゲインエアロ 中期仕様 WORK21インチホイール サンルーフ 黒革シート VIPERセキュリティ エアサスコントローラー DVDプレイヤー コムテックドラレコ ユージーランドSSキット

    本体価格
    117万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    759万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 赤シート Mark Levinson 運転/助手席/リアシート・ステアリングヒーター 運転/助手席ベンチレーション デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ 追従型クルコン

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ マークレビンソン フルセグTV 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト ETC2.0 クリアランスソナー 黒革 パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    299.3万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 12.3型メーカーナビ マクレビ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー HUD アラウンドビューモニター ドラレコ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    495.6万円

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    135万円

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    138.8万円

関東
279
396万円
関西
134
467万円
東海
131
472.7万円
北海道
23
472.9万円
九州
101
409.2万円
東北
24
441.1万円
北陸・甲信越
30
327.2万円
中国
29
341.4万円
四国
12
410.7万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとアコードクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国ホンダ  アコードクーペ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 2400~3500
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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