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LSとSCを比較! - みんなの比較車種

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LSとSCの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国レクサス  SC
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 133万円155万円
SCの相場表を見る
815 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRD製フルエアロ/マフラー/20インチアルミ アルカンターラハーフレザー サンルーフ アドバンスドドライブ 前後ドラレコ データシステムサスコン パノラミックビューモニター 後期型 鑑定書付き

    本体価格
    629万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ フルエアロ デジタルインナーミラー カールソンAW 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ イージークローザー 黒革 電動リアドア 後席シートヒーター 前席シートエアコン ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    396.7万円

  • レクサス LS 460 エアロ ナビTV

    本体価格
    82万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/サンルーフ/白本革/エアロ/記録簿13枚/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/エアロカスタム/ホワイトレザーシート/全画面SDマルチ

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 500 バージョンL レクサスセーフティプラス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ノーブルブラウン内装 アートウッドパネル(ヘリンボーン)

    本体価格
    423.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED デジタルミラー

    本体価格
    680.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン TRDエアロ

    本体価格
    645万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/シートヒーター/スマートキー/オートライト/OBDチェック済

    本体価格
    450.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 左側面修理

    本体価格
    370万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD レクサスU-Car デジタルインナーミラー ムーンルーフ ナンバーフレームブラケット

    本体価格
    540万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    155万円

  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    133万円

関東
302
389.2万円
関西
143
456.3万円
東海
140
457.1万円
北海道
31
479.9万円
九州
102
403.5万円
東北
30
415.9万円
北陸・甲信越
26
297.1万円
中国
30
335.6万円
四国
11
404.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
144万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSCのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国レクサス  SC
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 4300
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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