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LSとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国日産  フロンティア
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
821 中古車掲載台数 4
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 黒革 エアサス スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン シートエアコン パワーシート クリアランスソナー 18AW

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期:純正SDナビ・サンルーフ・ベージュ革

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ バックカメラ ビルトインETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    85万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 検8年12月 ハイブリッド 4WD車 サンルーフ ナビ TV ETC バックモニター 前席パワーシートシートヒーターLEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エンジンスターター・ETC・ステアリングヒーター・シートヒーター・革シート・クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正ナビ・地デジ・TVキャンセラ・360度カメラ・Fスポーツ専用レッドレザー・サンルーフ・デジタルインナーミラー・セーフティシステム+A・BSM・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 4WD・ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・バックカメラ・CD&DVD再生・19インチタイヤ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    820万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 純正12.3型ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ レザーシート シートヒーター/シートベンチレーション パワーシート 後席リラクゼーション機能 衝突被害軽減ブレーキ BSM LED 禁煙車

    本体価格
    400.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 車検令和9年11月 法定点検実施 車高調整可

    本体価格
    102万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル 黒革シート デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ カードキー 全方位カメラ エアシートブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

関東
281
389万円
関西
150
446.2万円
東海
135
451.8万円
北海道
28
434.8万円
九州
107
396.7万円
東北
31
381.6万円
北陸・甲信越
38
338.5万円
中国
40
367.9万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとフロンティアのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国日産  フロンティア
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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