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LSとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
804 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒本革パワーシート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター ビルトインETC リア電動サンシェード セキュリティシステム連動スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス LS 460L 後期/グレーレザー/ロングモデル/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/LEDヘッドライト/本革シート/BSM/

    本体価格
    157万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ トヨタ認定中古車・サンルーフ・ベージュ本革・OPドアトリムパネル・パノラミックビュー・BSM・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    476.3万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/100V電源/アラウンドビューモニター

    本体価格
    618.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ BSM 純正ドラレコ 純正ビルトインETC2.0 レザーシート シートヒーター&ベンチレーション 電動リアシェード AC100V電源 バイザー

    本体価格
    524.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ(F/S/R)/マフラー デジタルインナミラー パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/エアコン 電動リアシェード パワートランク 純正ナビ/フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    497.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ワンオーナー リアエンター マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター リラクゼーション機能 アドバンスドパーク 1500Wコンセント

    本体価格
    495万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    645万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 白本革/マクレビ/サンルーフ/記録簿12枚/レクサスセーフティーシステム+A/BSM/デジタルインナーミラー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/マークレビンソン/AWD/ホワイトレザーシート

    本体価格
    558万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ サンルーフ 黒革シート TOM'Sエアロ 中期SZ専用BBS鍛造19インチアルミ クルーズコントロール Bカメラ HDDナビ フルセグTV Bluetooth ETC パワーシート イージークローザー AFS  バトルマシンベース

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    98万円

関東
293
367.1万円
関西
143
459.2万円
東海
147
419万円
北海道
23
433.3万円
九州
96
451.8万円
東北
28
400.4万円
北陸・甲信越
28
306.3万円
中国
34
431万円
四国
12
401.5万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとヴェントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォルクスワーゲン  ヴェント
980万円1799万円 新車時価格 236万円402万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 1780~2791
299~422 最高出力(馬力) 88~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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