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LSとルータンを比較! - みんなの比較車種

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LSとルータンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 158万円
ルータンの相場表を見る
791台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 黒革シート レクサスセーフティシステム バックモニター ETC パワートランク シートAC LEDヘッドライト

    本体価格
    361.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 特・選・車 サンルーフ エアサス Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーター 純正19インチAW

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD リヤエンターテイメントシステム付き

    本体価格
    1077万円

  • レクサス LS 460 バージョンS HID エアサス アルミ 寒冷地仕様 2WD

    本体価格
    76万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/ブルーレザーインテリア/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/BSM/メモリーシート/アダプティブクルーズコントロール/純正19インチAW/地デジTV

    本体価格
    298万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1オナ セーフティシステム+A ガラスサンルーフ Rクルーズ BSM  純正ナビ フルセグ 360カメラ 黒革シート エアシート&ヒーター 三眼LED Aトランク HUD Cソナー 純19AW イージークローザードア プリクラ Aハイビーム

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ LS460 バージョンC Iパッケージ

    本体価格
    173万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/黒本革/20インチAW/ウェザリアエアロカスタム/パワートランク/HDDマルチナビ/エアシート&シートヒーター/シートメモリー/クリアランスソナー/イージークローザー/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 12.3型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/茶革シート/デジタルインナーミラー/BSM/衝突被害軽減/レーダークルコン/HUD/全扉イージークローザー/パワートランク/パワーシート/全席冷暖シート

    本体価格
    634.2万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 オートチェック有 カロッツェリアHDDナビ Lexani22AW 天井吊下式リアモニター  リアエンターテインメントシステム DVD再生リモコン付き VES(Volkswagen Entertainment System) AUX CD/DVD系メディア対応

    本体価格
    158万円

関東
284台
415万円
関西
163台
479.1万円
東海
153台
409.4万円
北海道
25台
434.2万円
九州
77台
395.6万円
東北
24台
409.4万円
北陸・甲信越
23台
341.1万円
中国
33台
430.2万円
四国
9台
561.2万円
地域別台数
関東
1台
158万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LSとルータンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォルクスワーゲン  ルータン
980万円~1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 3600~4000
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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