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CTとルータンを比較! - みんなの比較車種

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CTとルータンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
47万円392.7万円
CTの相場表を見る
中古車相場 149万円
ルータンの相場表を見る
498 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ シートヒーター LEDヘッド フォグランプ スマートキー エンジンプッシュスタート パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    111.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙 純正8型ナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミホイール シートヒーター パワーシート フルセグTV スマートキー Bluetooth

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    294.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグTV ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/LEDヘッドライト

    本体価格
    73.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    227.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルエアロ/車高調/18インチアルミホイール/シートヒーター/ベージュシートカバー/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    95万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 保証なし販売車両

    本体価格
    93.5万円

  • レクサス CT 200h ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 2011yモデル ナビ テレビ 走行証明書付

    本体価格
    応談

関東
143
174.7万円
関西
89
180.6万円
東海
99
179.9万円
北海道
6
152.4万円
九州
77
174.1万円
東北
28
145.8万円
北陸・甲信越
20
157.9万円
中国
28
165.3万円
四国
8
109.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTとルータンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ルータン
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 3600~4000
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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