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LSとSEiを比較! - みんなの比較車種

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LSとSEiの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ウエストフィールド  SEi
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 239万円298万円
SEiの相場表を見る
806 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500 エグゼクティブ LTPO(レクサス富山認定中古車)

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD AIMGAINコンプリートカー!エイムゲインカーボンフルエアロ フロント サイド リア トランクスポイラー ルーフスポイラー 22インチAW フロントダクトフェンダー カーボンショットマフラー4本出し

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 革スポーツシート セーフティシステムプラス シートヒーター シートエアコン ハンドルヒーター アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ  パワーシート AppleCarPlay

    本体価格
    884万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ WALDエアロマフラー22AW純正ナビ地デジBluetooth全方位サンルーフETCマークレビンソンTZドラレコレーダーデジタルインナーミラーシートエアコン運転走行支援

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 茶本革 オットマン フロントスポイラー 3眼LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワートランク ハンドルヒーター HDDナビ DVD Bluetooth テレビキット バックモニター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ブラックレザー サンルーフ 22インチ

    本体価格
    625万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロF・S・R TRDマフラー リヤスポイラー リアフィルム施工 V6ガソリン車 3.5Lターボ 10速AT ボディ色/ホワイトノーヴァガラスフレーク083 黒革シート

    本体価格
    650万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 中期型・サンルーフ・レザーシート・ドライブレコーダー・バックカメラ・クリアランスソナー・ステアリングヒーター・シートヒーター&クーラー・電動サンシェード・Largus車高調・LC専用20AW・フォグランプ・ETC

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ウエストフィールド SEi SEi 1600cc ドディオン 4輪ディスクブレーキ 社外マフラー

    本体価格
    239万円

  • ウエストフィールド SEi SEi 1.6L AE111用20バルブ4A-Gエンジン(公認済) AE86用5速MT

    本体価格
    298万円

関東
286
369.1万円
関西
145
446.6万円
東海
149
427.8万円
北海道
24
462.1万円
九州
97
458.6万円
東北
28
399.4万円
北陸・甲信越
30
308.4万円
中国
35
429.4万円
四国
12
401.5万円
地域別台数
関東
2
268.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  LS   ウエストフィールド  SEi
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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