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LSハイブリッドとビアノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
47万円750万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
281 中古車掲載台数 1
  • レクサス LSハイブリッド 600hLエグゼクティブ4人乗り本革シートサン 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    348万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD TV ナビ Bluetooth カメラ 皮シート サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 1年保証付 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    205.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD マクレビ・ナイトビューディーラー記録簿10

    本体価格
    290.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/黒本革/衝突軽減ブレーキ/記録簿10枚/レーダークルーズコントロール/BSM/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/オートハイビーム/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/4WD/オットマン

    本体価格
    115万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒本革 車検受渡 クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 4人乗り ムーンルーフ マークレビンソンサウンドシステム 左後席電動オットマン フリップダウンモニター 全車速追従機能付レーダークルーズコントロール フルセグチューナー 後席DVDプレイヤー

    本体価格
    199.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング マークレビンソン 黒革シート スルガスピードマフラー 社外AW 社外ハーフエアロ エアサスコントローラー 3眼LED レーダークルーズ 後席コントロールパネル

    本体価格
    83.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビTV クルコン バックカメラ LED ETC 障害物センサー BLUETOOTH アルカンターラルーフ サンルーフ Fスポーツ用19AW レクサスプレミアムサウンド ベンチレーションシート ウッドコンビステア 電動シート

    本体価格
    117.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 白革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
91
169.6万円
関西
19
185.4万円
東海
43
210.2万円
北海道
53
149.4万円
九州
22
191.7万円
東北
19
161.2万円
北陸・甲信越
11
134.2万円
中国
11
152.2万円
四国
12
212.8万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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LSハイブリッドとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ビアノ
970万円1595.4万円 新車時価格 522.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
4968 排気量(cc) 3199
394 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 7名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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