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LSハイブリッドとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとトライトンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  トライトン
VS
44.8万円415万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 109万円990万円
トライトンの相場表を見る
300 中古車掲載台数 200
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ステアリングヒーター バックカメラ ETC TV CD DVD Bluetooth シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD TK1611 純正HDDナビ Bluetooth クルコン

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD フルタイム4WD スマートキー LED HDD クリアランスソナー クルーズコントロール パワートランク シートエアコン エアサスペンション ETC Bluetooth アイドリングストップ フルセグ

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 2オーナー 禁煙車 寒冷地仕様 メンテナンスノート プリクラッシュセーフティ サンルーフ スマートキー2個 カードキー 純正エンジンスターター 黒革シート オットマン ワイパーデアイサー ミラーヒーター

    本体価格
    159.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ&マフラー/黒本革/4WD/ プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/新品タイヤ/イージークローザー/オットマン/20インチカールソン

    本体価格
    180万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 純正HDDナビ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/ムーンルーフ/モデリスタフロントスポイラー/純正19インチAW/BSM/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/ETC/純正ナビ/LEDヘッドライト/フォグランプ/禁煙

    本体価格
    211.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 革シート BT 地デジ ドラレコ シートエアコン 19インチ純正アルミ

    本体価格
    142.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 禁煙車 純正18インチアルミ サンルーフ 黒革シート マークレビンソン ビルトインETC バックカメラ 前後センサー ステアリングヒーター エアシート 電動シート エアサス T-チェーン

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    599.8万円

関東
112
180.1万円
関西
26
182万円
東海
41
167.5万円
北海道
44
163.7万円
九州
19
182.8万円
東北
27
145.7万円
北陸・甲信越
9
131.7万円
中国
12
134.9万円
四国
10
168.9万円
地域別台数
関東
61
538.9万円
関西
26
496.6万円
東海
37
454.6万円
北海道
13
574.9万円
九州
21
508.1万円
東北
10
482.3万円
北陸・甲信越
14
493.8万円
中国
13
509.3万円
四国
5
492.5万円

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LSハイブリッドとトライトンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  トライトン
970万円1595.4万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
4968 排気量(cc) 2439
394 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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