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LSハイブリッドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとカローラアクシオの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 40万円214.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
308 中古車掲載台数 264
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正HDDナビTV WALD21インチ サスコン

    本体価格
    177万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 1年保証付 記録簿 サンルーフ 本革

    本体価格
    138万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD サンルーフ 後席モニター 黒革 マクレビ

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ナビ/TV/エンスタ/白レザー/サンルーフ/ETC

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ プリクラ 黒革 LED ETC

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/レーダークルーズ/衝突軽減/BSM

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD TK1360 純正マルチHDDナビ Bluetooth

    本体価格
    134万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ETC/ナビ/TV/バックカメラ/横滑り防止装置

    本体価格
    83.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒本革 車検受渡 クルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD サンルーフ マークレビンソン 後席モニタ

    本体価格
    74.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/横滑り防止装置/ETC/ナビ

    本体価格
    59万円

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    130万円

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    91万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD レンタアップ 社外ナビ Bカメラ ETC

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    158万円

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    63.8万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 5速MT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド ドライブレコーダー/HIDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X HIDリミテ 

    本体価格
    43万円

関東
109
173.2万円
関西
35
180万円
東海
39
192万円
北海道
45
166万円
九州
22
206.9万円
東北
19
152.6万円
北陸・甲信越
22
133.2万円
中国
12
163.4万円
四国
5
159.7万円
地域別台数
関東
85
90.6万円
関西
29
96.2万円
東海
33
112.4万円
北海道
16
94.9万円
九州
40
90.4万円
東北
33
87.5万円
北陸・甲信越
15
81.8万円
中国
12
82.5万円
四国
1
56万円

LSハイブリッドの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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LSハイブリッドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
970万円1595.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
4968 排気量(cc) 1329~1496
394 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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