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IS FとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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IS FとS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   アウディ  S3セダン
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 198万円588万円
S3セダンの相場表を見る
78 中古車掲載台数 37
  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 白革SR 純ナビ地デジ 禁煙車 トムスエアロ

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 BBS限定20インチAW 純正HDDナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ SR 黒革 車高調 20AW  1年保証

    本体価格
    313万円

  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 白皮 SR マクレビ

    本体価格
    162万円

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    本体価格
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    338万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーPKG 黒革 純正HDDナビTV Bカメラ ACC

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    296万円

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    518万円

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    本体価格
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    318万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD MMIナビ地デジLED1オナ認定中古ACC

    本体価格
    368.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正HDDナビ Bカメラ ACC 認中車

    本体価格
    344万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD セーフティ プレセンスb レザー マトリクス

    本体価格
    497万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
322.4万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
18
373.4万円
関西
6
314万円
東海
3
287万円
北海道
3
353.7万円
九州
4
459.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
358.4万円
中国
1
379万円
四国
0
---

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IS FとS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   アウディ  S3セダン
766万円1080万円 新車時価格 561万円633万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4470×1795×1380
4968 排気量(cc) 1984
423~430 最高出力(馬力) 280~290
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

アウディA3がベースのハイパフォーマンスセダン

アウディのプレミアムコンパクトセダンであり、A3セダンをベースにしたハイパフォーマンスモデル。専用サスペンションによってベースモデルより25mm低められたボディに18インチアルミや大型ブレーキを装備しスポーティさが強調されている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク380N・mを発生する2L直噴ターボの2.0TFSI。ツインクラッチの6速Sトロニックが組み合わされる。駆動方式はアウディ独自の4WDシステムであるクワトロで、電子制御式のマルチプレートクラッチが採用されている。環境性能にも配慮され、JC08モード燃費14.4km/Lを達成している(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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