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IS Fとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとリョーガの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   光岡自動車  リョーガ
VS
187万円~498万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 49万円~165万円
リョーガの相場表を見る
27台 中古車掲載台数 11台
  • レクサス IS F 5.0 純正OP サンルーフ・黒革電動シート・シートヒーター・クルーズコントロール・クリアランスソナー・スマートキー・ETC・パドルシフト・純正ナビ・バックカメラ・HIDオートライト・純正19AW

    本体価格
    363万円

  • レクサス IS F 5.0 バッドムーンRacing車高調 TOMsエキゾ-ストシステム LEMSドライカ-ボンFrスポイラ- Rアンダ-ディフュ-ザ- Rデフマウントカラー 純正HDDナビ 本革シ-ト パドルシフト TV バックカメラ ETC レーダー 取説 Sキー

    本体価格
    238.9万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 Prodrive19インチAW カーボンフロントリップ  サンルーフ メモリ付きパワーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン オートクルーズ パークトロニック HKSスーパーサウンドマスター ブリッツ車高調 AFEエアクリ SSMタワーバー アイコードCPUリミッターカット レカロフルバケットシート 付属品スペアキー

    本体価格
    475.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ・マークレビンソン・本革シート・記録簿・スペアキー・フルセグ・ETC

    本体価格
    429万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    285万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 センター&リアマフラー ワークアルミ エイリアンテック ステージ2ECU

    本体価格
    385万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/セミアニリン本革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 純正19インチAW マークレビンソンオーディオ レザーシート シートヒーター サンルーフ パドルシフト 純正リモコンエンジンスターター 純正車検証ケース付

    本体価格
    430万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガ リョーガ ワンオーナー車 タイミングチェーン式エンジン 修復歴無しフロントフォグランプ 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC 前後ドラレコ 白レザーシート

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    応談

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    49.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    65万円

  • 光岡自動車 リョーガ デラックス ユーザー買取/社外ナビ/バックカメラ/フロアオートマ

    本体価格
    76.5万円

関東
13台
334.6万円
関西
2台
342.9万円
東海
7台
309.8万円
北海道
0台
---
九州
2台
301.5万円
東北
2台
347.2万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
390.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
63.9万円
関西
1台
76.5万円
東海
6台
128.3万円
北海道
0台
---
九州
1台
49万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
49.9万円

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IS Fとリョーガのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   光岡自動車  リョーガ
766万円~1080万円 新車時価格 223.5万円~274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
4968 排気量(cc) 1497~1769
423~430 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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