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セルシオとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとIS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   レクサス  IS F
VS
49万円430万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
220 中古車掲載台数 37
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 エアサス ワークAW 本革

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期モデル サンルーフ 保証付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンル-フ クルコン エアロ サスコン

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期 黒革サンルーフ マクレビ 純正メッキ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 5星鑑定書付走行5万kmノーマル1オーナー車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 後期モデル

    本体価格
    165万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 後期型 エアサス ナビフルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ナビ バッグカメラ クルコン 革シート

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 バネサス ワンオーナー

    本体価格
    125万円

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  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS19インチ

    本体価格
    289万円

  • レクサス IS F 5.0 フルエアロ 車高調 ホワイトレザーシート

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    211.6万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    750万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 無事故 禁煙車 走行32800km

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 車高調 黒革シート 禁煙車 保証付き

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F ベースグレード 1年保証付き

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    272.5万円

関東
74
142.1万円
関西
19
129.7万円
東海
62
160万円
北海道
12
144.3万円
九州
12
146.1万円
東北
11
116.4万円
北陸・甲信越
6
107.3万円
中国
15
182.6万円
四国
9
163.2万円
地域別台数
関東
20
279.4万円
関西
3
407万円
東海
10
276.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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セルシオとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   レクサス  IS F
593.3万円1029万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
4292 排気量(cc) 4968
280~354 最高出力(馬力) 423~430
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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