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IS Fとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとブレイドの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  ブレイド
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 14.8万円129万円
ブレイドの相場表を見る
80 中古車掲載台数 152
  • レクサス IS F 5.0 SR HDDナビBカメ 本革Pシート HID

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 HDDマルチ BBS19AW

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    233.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型マークレビンソン黒革シート付

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス IS F 5.0 SR マクレビ クルコン 本革 HDDナビ

    本体価格
    279万円

  • レクサス IS F 5.0 HDD 本革 サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 ・サンルーフ・アイコードフルコン

    本体価格
    239万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター /HDDナビ/スマートキー/アルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD HDDナビ・ETC付

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    85.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD ワンオーナーETCバックカメラ

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 純正HDDナビ DVD再生 レザーシート

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

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    18万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー・本革・車高調

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    129万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD HDDナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    79万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
56
53万円
関西
20
57.9万円
東海
19
42.2万円
北海道
24
48.9万円
九州
5
44.1万円
東北
7
49.2万円
北陸・甲信越
9
42.8万円
中国
8
56.2万円
四国
4
41.4万円

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IS Fとブレイドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  ブレイド
766万円1080万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
4968 排気量(cc) 2362~3456
423~430 最高出力(馬力) 167~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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