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サクシードバンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   レクサス  IS F
VS
32.8万円349.8万円
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中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
356 中古車掲載台数 35
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X CD・ワンセグテレビ・メモリナビ・ハロゲンランプ・ワイヤレスキー・ETC・マニュアルエアコン・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL トヨタ認定中古車 5人乗り ワンセグ ETC 車線逸脱アラーム

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 社外ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD オリジナルカスタマイズカー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL リフトアップ 全塗装 最 安  関東 カスタムカー

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
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  • レクサス IS F 5.0 純正ナビ/フルセグ/SR/本革/トムスマフラー

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    本体価格
    273万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン プリクラッシュセーフティ シルバリースターリングファイバーパネル クリアランスソナー ファルコナーフロントバンパーキット クルーズコントロール メモリーパワーシート

    本体価格
    375万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン・純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・サンルーフ・パドルシフト・レーダークルーズ・衝突軽減システム・黒皮シート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    257.9万円

関東
67
121.2万円
関西
52
96.6万円
東海
39
92.4万円
北海道
60
102.4万円
九州
34
105.4万円
東北
46
108.8万円
北陸・甲信越
33
100.1万円
中国
12
126.9万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
15
307.5万円
関西
3
412.1万円
東海
12
325.1万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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サクシードバンとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   レクサス  IS F
122万円200.2万円 新車時価格 766万円1080万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1362~1496 排気量(cc) 4968
72~109 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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