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IS FとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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IS FとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 119.8万円325万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
80 中古車掲載台数 14
  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンDVDチェンジャー

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメラ黒革シートHパドルSクルコン

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス IS F Fスポーツ サンR ハーフレザーS 

    本体価格
    280万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 黒本革シート 純正OP19AW

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBモニTVマクレビ黒革パドルS

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ /ACC/プリクラッシュ/ナビ地デジ/茶革/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ レザー

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 黒革 ACC Bカメラ レーンアシスト Pシート

    本体価格
    237.9万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ターボ 純正ナビ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    215万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
6
187.5万円
関西
1
239.8万円
東海
0
---
北海道
1
299万円
九州
1
215万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
245万円
四国
0
---

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IS FとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
766万円1080万円 新車時価格 499万円563.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
4968 排気量(cc) 1798
423~430 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではIS Fの中古車は80台、フォルクスワーゲンCCの中古車は14台掲載しています。
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