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RXとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   BMW  M6 カブリオレ
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 338万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1570 中古車掲載台数 12
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純ナビ/バックモニター/クルコン

    本体価格
    304.2万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 全国3年保証付 モデリスタ マークレビンソン リアエンターテイメントシステム サンルーフ 本革 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ HUD レクサスセーフティ 20AW パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    499.1万円

  • レクサス RX 450hL 4WD サンルーフ 全周囲 アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート パドルシフト レーンキープアシスト ハンドルヒーター シートヒーター シートクーラー シートメモリー

    本体価格
    426.2万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 後期/7人乗り/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    900万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ ブラウンレザー内装 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV PCS RCTA LKA BSM HUD クリアランスソナー 純正ドラレコ ETC2.0 三眼LEDヘッドライト ベンチレーション

    本体価格
    322万円

  • レクサス RX 350h バージョンL パノラマルーフ デジタルミラー 本革

    本体価格
    709.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 全周囲モニター BSM サンルーフ シートヒーター シートクーラー 後席シートヒーター 後席電動リクライニング AC100V ドラレコ ETC 後期モデル 純正20インチアルミ 追従クルコン アップルカープレイ

    本体価格
    473.7万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    515万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 当社ユーザー買取/ワンオーナー/4WD/HYBRID/Fスポーツダイナミクスエアロ/サンルーフ/21インチモデリスタアルミホイール/オレンジキャリパー

    本体価格
    683.9万円

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    本体価格
    616万円

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    本体価格
    458万円

関東
374
510.7万円
関西
294
525.6万円
東海
360
519.6万円
北海道
84
486.2万円
九州
223
522.3万円
東北
59
455.5万円
北陸・甲信越
88
451.7万円
中国
64
519.1万円
四国
24
451.6万円
地域別台数
関東
10
489.2万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RXとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   BMW  M6 カブリオレ
664万円903万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2393~2487 排気量(cc) 4394
185~279 最高出力(馬力) 560~575
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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