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RXとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ダイハツ  ビーゴ
VS
88万円1099万円
RXの相場表を見る
中古車相場 34.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 5
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    830万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証 パノラマルーフ ルーフレール アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ 輻射ヒーター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後

    本体価格
    777万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD MOPパノラマルーフ/MOPブラックルーフレール/MOP輻射ヒーター/14インチ純正ナビ/赤本革シート/デジタルインナーミラー/21インチAW/レクサスチームメイト/LEDヘッドランプ/AC100V1500Wコンセント

    本体価格
    681.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL LSS・ムーンルーフ・前後ドラレコ・LED・SDナビ・USB・全方位カメラ

    本体価格
    423.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD メモリーナビ バックカメラ クルコン ETC オートバックドア

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ ブラック半革シート デジタルインナーミラー アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー 輻射ヒーター パワーバックドア 後席電動 純正オプション21インチ 禁煙車

    本体価格
    778万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ムーンルーフ レクサスセーフティーシステム パノラミックビューモニター Fスポーツ専用本革シート シートヒーター シートベンチレーション機能付き

    本体価格
    738万円

  • レクサス RX 450h バージョンL OP5年保証対象車 サンルーフ メーカーナ

    本体価格
    358万円

  • レクサス RX RX450h F SPORT 4WD Fスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/全周囲

    本体価格
    349万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ナビ・Bluetooth対応・パノラミックビュー・サンルーフ・電動シート

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
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    34.9万円

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    本体価格
    115万円

関東
332
501.9万円
関西
234
549.3万円
東海
278
494.8万円
北海道
90
472.6万円
九州
187
480万円
東北
64
454.5万円
北陸・甲信越
70
413.9万円
中国
70
538.2万円
四国
13
350.4万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
34.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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レクサス  RX   ダイハツ  ビーゴ
664万円903万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2393~2487 排気量(cc) 1495
185~279 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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