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RXとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ダイハツ  テリオスキッド
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 242
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙/ドラレコ/スペアキー/TVキット

    本体価格
    357.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ HUD フルエアロ 本革 ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD パノラマルーフ リアエンタ BSM

    本体価格
    365万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD オレンジキャリパ 21AW パノラミックM

    本体価格
    878万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 黒革エアーシート・レーダークルコン

    本体価格
    359万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ バックカメラ ナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    594.4万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ マークレビンソン 純正SDナビ

    本体価格
    375.7万円

  • レクサス RX 450h ワンオーナー車・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    423.5万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 赤革/HUD/ACC/サンルーフ/純正ナビ/TV

    本体価格
    599.2万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 2WD ETC TVナビ SUV バックカメラ アルミ

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 ターボ

    本体価格
    33.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド CX CD  保証付き 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD タイベル交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション HDDナビ 純正エアロ キーレス ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD インタークーラー/ターボ4WD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD デフロック フォグランプ キーレスキー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX マットグリーン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 車検2年 記録簿 取説 SUV 軽自動車

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 4WD 

    本体価格
    43.8万円

関東
336
490.6万円
関西
186
489.4万円
東海
203
546.5万円
北海道
76
499.8万円
九州
155
505.8万円
東北
38
445.3万円
北陸・甲信越
67
465.3万円
中国
44
575.1万円
四国
9
491.3万円
地域別台数
関東
58
32.2万円
関西
17
38.8万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
18
39.8万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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RXとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  テリオスキッド
664万円903万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 60~64
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

---
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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