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RXとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 342
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 TRDフルエアロ・マフラー マークレビンソン クリアランスソナー SR パノラマビュー 三眼LED 赤革エアシート 全席シートヒーター BSM カラーHUD 後席電動格納

    本体価格
    590万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD パノラマルーフ/セーフティシステムプラス/BSM/HUD

    本体価格
    738万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマサンルーフ マクレビ

    本体価格
    780万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ムーンルーフ 寒冷地仕様 輻射ヒーター 235/50R21ホイール

    本体価格
    845万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ HUD/白内装/禁煙車

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ パノラマルーフ(チルト&アウタースライド式)

    本体価格
    585万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    348.9万円

  • レクサス RX 270 ラディアント エアロスタイル 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    738万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ 本革シート

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    143万円

関東
429
507.7万円
関西
310
523.2万円
東海
400
551万円
北海道
90
470.1万円
九州
234
492.4万円
東北
66
473.2万円
北陸・甲信越
98
438.5万円
中国
66
558.7万円
四国
36
430.4万円
地域別台数
関東
81
98.2万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
101.1万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
25
112.1万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円

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RXとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
664万円903万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~53
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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