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RXとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フェラーリ  テスタロッサ
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
1674 中古車掲載台数 12
  • レクサス RX 450hL 4WD セーフティシステムプラス 全方位モニター プレミアムサウンドシステム ブラインドスポットモニター 3眼LEDオートライト ブラック革パワーシート シーケンシャルターンランプ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    333.9万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 20系Fスポーツ仕様/22インチAW/黒革シート

    本体価格
    127万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタアドヴァンストラグジュアリーPKG(フロント・サイド・リヤ・インフレーティングシェル)モデリスタ21AW マークレビンソン 寒冷地 パノラマルーフ ルーフレール アドバンスドパーク 禁煙車

    本体価格
    849.4万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 後期/サンルーフ/HUD/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/電動格納ミラー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/ETC/シートメモリー/パワーシート

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    305万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ パノラミックビューモニター レクサスセーフティプラス ブラインドスポットモニタ 3眼LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー シートメモリー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    523.7万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    738万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 純正ナビ全方位カメラETCレーダークルーズ

    本体価格
    683.7万円

  • レクサス RX 300 バージョンL ワンオーナー・本革シート・ムーンルーフ・カラーヘッドアップディスプレイ・三眼LEDライト・純正20インチアルミ・パワーバックドア・メモリーパワーシート・

    本体価格
    478万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ムーンルーフ/全周囲カメラ/ワイヤレス充電/セカンドシートパワーシート/前後ドライブレコーダー/12.3型ナビ TV/ビルトインETC/全席パワーシート/全席シートヒーター/3眼LEDヘッドライト/禁煙

    本体価格
    501.2万円

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関東
400
507.9万円
関西
301
520.2万円
東海
398
545.6万円
北海道
87
467.9万円
九州
228
500.9万円
東北
62
464.6万円
北陸・甲信越
98
438.2万円
中国
63
546万円
四国
37
462.2万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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テスタロッサの中古車を探す

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RXとテスタロッサのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  テスタロッサ
664万円903万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2393~2487 排気量(cc) 4943
185~279 最高出力(馬力) 380
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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