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RXとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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RXとマスタングの中古車情報を比較する

レクサス  RX   フォード  マスタング
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 157
  • レクサス RX 300 Fスポーツ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    519万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 保証書/取扱説明書/純正メーカーオプションナビ/サンルーフ/パノラマビューモニター/前後ドライブレコーダー(SD無)/前後コーナーセンサ/ビルトインETC2.0/三眼LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    508.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 2オーナー車 RDエアロ TRDスポーツマフラー 純正20インチホイール パワーバックドア BSM パノラミックビューカメラ シートベンチレーション&シートヒーター 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    679万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    335万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サンルーフ/黒革シート/純正12型ナビ/3眼LEDヘッド/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/パワーバッグドア/ブラインドスポットモニター/HUD

    本体価格
    441.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 新春セール 自社買取車両 ムーンルーフ 赤黒内装 純ナビ&フルセグ&全周囲カメラ 3眼LEDヘッドランプ 純20AW シートヒーター パドルシフト ETC レクサスセーフティセンス

    本体価格
    308万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 300 Fスポーツ

    本体価格
    506万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    770万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD U-Car/レクサス認定なし/パノラマルーフ/デジタルキー/オレンジブレーキキャリパー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    672万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    429万円

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    319万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    421.1万円

関東
417
507万円
関西
300
519.9万円
東海
400
549.6万円
北海道
88
471.5万円
九州
231
494.5万円
東北
65
472.5万円
北陸・甲信越
98
438.6万円
中国
65
554.8万円
四国
37
445万円
地域別台数
関東
60
488.3万円
関西
19
586.8万円
東海
48
495.5万円
北海道
1
228万円
九州
11
664万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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RXとマスタングのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フォード  マスタング
664万円903万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2393~2487 排気量(cc) 2260~5200
185~279 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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