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RXとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 11
  • レクサス RX 450h バージョンL 純正ナビ/全方位/SR/本革/HK/クルコン/Bt

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正ナビ ACC プリクラ レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム 合皮シート パワーシート エアシートヒーター HUD BSM SOSコール オートホールド ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    554.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV サンルーフ ステアリングヒーター 電動リアゲード BSM HUD シートヒーターエアシート ドラレコ前後 メモリーシート ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    335.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ パノラマガラスルーフ/クルーズコントロール/フルセグナビ/全方位カメラ/バックカメラ/Bluetooth接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    858万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ/全方位/BSM/赤革/純正ナビ/AVH

    本体価格
    1068.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 12型ナビ

    本体価格
    364.3万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    900万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ パノラマビュー 三眼LED クリアランスソナー 赤革エアシート シートヒーター BSM カラーHUD メモリ付きパワーシート クルコン 後席電動格納 純正20インチAW

    本体価格
    595万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/後席モニター 純正 11.6インチx2/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL リアエンタテイメント パノラマルーフ ヘッドアップディスプレイ ETC2.0  パワーバックドア レーダークルーズコントロール ステアリングヒータ シートヒータ ベンチレーション レクサスセーフティ

    本体価格
    384.7万円

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    26万円

関東
393
511.9万円
関西
293
516.1万円
東海
391
544万円
北海道
88
468.9万円
九州
222
499.4万円
東北
64
472.1万円
北陸・甲信越
98
439.7万円
中国
61
530.3万円
四国
34
461.1万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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RXとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  シビックハイブリッド
664万円903万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1339
185~279 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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