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RXとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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RXとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
64.9万円1127万円
RXの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 4
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 2025年改モデル ダークローズ内装 パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジブレーキキャリパー 全周囲カメラ LEXUSチームメイト フル液晶メーター 前後ドライブレコーダー内蔵 空気圧センサー HUD 純正21AW

    本体価格
    788万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート サンルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    547.8万円

  • レクサス RX 350h バージョンL セーフティーシステムプラス プリクラッシュセーフティー パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド レクサスチームメイト パノラミックビューモニター クライメイトコンシェルジュ

    本体価格
    715万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー メモリー付きパワーシート 温冷黒革シート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    246.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ・純正SDナビゲーション CD/DVD/BR/SD/USB/フルセグ/AUX/BT・バックカメラ・BSM・HUD・ETC・前席シートヒーター/シートベンチレーション・ステアリングヒーター・レザーシート

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ TRDエアロダイナミクスパッケージ/パノラマサンルーフ/黒革/20AW/ドラレコ前後/カードキー

    本体価格
    505.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 純正12.3ワイドSDナビ DVD CD BT フルセグTV サイドカメラ バックカメラ ステアリングスイッチ サンルーフ (コムテック)ドラレコ前後 レッドレザーシート(エアー シートヒーター) メモリー付パワーシート

    本体価格
    320万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    695万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    399万円

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    162万円

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    本体価格
    108.8万円

関東
375
509.4万円
関西
273
531.5万円
東海
384
520.5万円
北海道
82
481.2万円
九州
225
523万円
東北
58
460.3万円
北陸・甲信越
88
454万円
中国
64
503.5万円
四国
18
505.5万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  CR-Xデルソル
664万円903万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2393~2487 排気量(cc) 1493~1595
185~279 最高出力(馬力) 130~170
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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