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RXとLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   レクサス  LC
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 213
  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    355万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ/赤革/1オーナ/デジタルミラー

    本体価格
    824.8万円

  • レクサス RX 300 トヨタ認定中古車

    本体価格
    500万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDエアロ/パノラマカメラ/ドラレコ

    本体価格
    849.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正ナビ 横滑り防止 レーンキープ ETC

    本体価格
    483.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー/4WD/パノラマルーフ/赤革

    本体価格
    893.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD レーダークルコン 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    352.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • レクサス RX 300 純正ナビ レザーシート サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    556.5万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 法人ワンオーナー・モデリスタ21インチ

    本体価格
    818万円

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

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    本体価格
    629.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ LEXUSセーフティ+/令和5年登録/茶本革/HUD

    本体価格
    1048万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 特別仕様車TRD 後期改善版V8フルオプション

    本体価格
    1365万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ/鍛造21インチAW/HUD

    本体価格
    707.6万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー/モデリスタ21インチAW/LDH

    本体価格
    1054.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 可変ウイング TRDエアロ 3眼LED 黒内装

    本体価格
    874万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ /カーボンルーフ/純21inAW/メーカー保証付

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン純正ナビETC2.0レーダー

    本体価格
    640.1万円

  • レクサス LC 500 エッジ 60台限定特別仕様車

    本体価格
    1862.8万円

関東
339
491.9万円
関西
189
490.1万円
東海
204
538.5万円
北海道
77
494.8万円
九州
155
501.4万円
東北
39
443.3万円
北陸・甲信越
67
460万円
中国
44
575.1万円
四国
10
495.8万円
地域別台数
関東
60
873.6万円
関西
58
932.8万円
東海
41
848.9万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
12
883.4万円
四国
4
922万円

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レクサス  RX   レクサス  LC
664万円903万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2393~2487 排気量(cc) 3456~4968
185~279 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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