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RXとキャラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   スズキ  キャラ
VS
64.9万円1063万円
RXの相場表を見る
中古車相場 ---
キャラの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 1
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ マクレビ 輻射ヒーター黒革 オレンジキャリパー デジタルインナーミラー アドバンスドパーク メーカー前後ドライブレコーダー ダークメタリック21インチAW パワーバックドア 4WD

    本体価格
    805万円

  • レクサス RX 450h バージョンL パノラマルーフ 全周囲カメラ シートクーラー 軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルーズコントロール 電動リアゲート シートメモリ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    347.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサス認定中古車 4WD 輻射ヒータ ワンオーナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    855万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 禁煙車 茶革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突軽減 温冷シート ステアリングヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298.7万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車/ターボ/純正12インチナビ/全周囲カメラ/100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    270.3万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 純正ナビ 黒レザーシート LEDライト ETC2.0

    本体価格
    342.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正12.3型ナビ・ワンオーナー・パノラマルーフ・リアエンターテイメント・全周囲カメラ・HUD・パワーバックドア・

    本体価格
    494.8万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソン/TRDエアロ/OP21インチAW

    本体価格
    909.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD マークレビンソン3眼LEDパワーバックドアシートヒータークーラー

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング

    本体価格
    応談

関東
381
506.7万円
関西
277
529.4万円
東海
375
522.5万円
北海道
90
483.8万円
九州
219
523万円
東北
61
455.3万円
北陸・甲信越
82
460.7万円
中国
65
508.6万円
四国
18
507万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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RXとキャラのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   スズキ  キャラ
664万円903万円 新車時価格 151.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2393~2487 排気量(cc) 657
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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