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RXとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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RXとスプラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  RX   スズキ  スプラッシュ
VS
89.5万円1099万円
RXの相場表を見る
中古車相場 11.7万円49.5万円
スプラッシュの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 38
  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス RX 200t バージョンL マークレビンソン 3眼 本革 全方位 BSM HUD

    本体価格
    342.3万円

  • レクサス RX 350 バージョンL ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    758万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ドラレコ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    521.3万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 寒冷地 メーカーナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    338.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    530万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ナビ/レザー/記録簿/マークレビンソン

    本体価格
    525万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙車 3眼LED サンルーフ 後部モニター

    本体価格
    394.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パワーバックドア+ハンドルヒーター

    本体価格
    436万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無 走行3.5万K Bluetooth ETC

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

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    11.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙 サイバーナビ TV DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    21万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    25.9万円

関東
350
469.6万円
関西
187
496.5万円
東海
174
544.1万円
北海道
84
454.5万円
九州
144
497.4万円
東北
35
437.5万円
北陸・甲信越
67
486.6万円
中国
48
503.9万円
四国
10
514.3万円
地域別台数
関東
17
26.7万円
関西
2
17.8万円
東海
5
30.6万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
4
28.7万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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RXとスプラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   スズキ  スプラッシュ
664万円901万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2393~2487 排気量(cc) 1242
185~279 最高出力(馬力) 88~91
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

---
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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