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RXとMR2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  MR2
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 90万円613.8万円
MR2の相場表を見る
1566 中古車掲載台数 81
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD MarkLevinson SR 12.3型ナビ AC100V 全周囲C レクサスチームメイト ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー メモリ付電動革シート エアシートヒーター BSM ビルドインETC2.0 Qiワイヤレス充電 純正21AW

    本体価格
    725万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 純正21インチAW シートエアコン 本革シート

    本体価格
    757.4万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD ETC ナビ 本革シート アルミホイール

    本体価格
    374.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    379万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 後期/TRDエアロ/TRDマフラー/ムーンルーフ/全周囲カメラ/シートヒーター/セーフティシステムプラス/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/シートベンチレーション/シートメモリー/

    本体価格
    410.9万円

  • レクサス RX 200t 純正 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 4WD 全方位 禁煙車 赤レザー BSM 純正12.3インチナビ フルセグ BT ステリモ クルコン セーフティシステムプラス 電動リアゲート メモリーシート ヘッドアップディスプレイ Aハイビーム ETC2.0 純正20インチAW

    本体価格
    313.4万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    567万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒革 3眼LED 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    513.1万円

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    本体価格
    208万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5型 GT-S

    本体価格
    240万円

関東
378
508.8万円
関西
286
525.4万円
東海
357
519.1万円
北海道
82
492万円
九州
226
520.7万円
東北
58
451.1万円
北陸・甲信越
88
452.1万円
中国
67
522.4万円
四国
24
451.6万円
地域別台数
関東
30
245.9万円
関西
17
285.8万円
東海
9
236.2万円
北海道
2
227.9万円
九州
8
273万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
2
192.5万円

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RXとMR2のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  MR2
664万円903万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 165~245
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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