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RXとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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RXとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
98万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 3
  • レクサス RX 300 Fスポーツ サンルーフ 赤本革シート パワーバックドア バックモニター ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 1オーナー/パノラマルーフ/ブロンズ20インチAW/アダプティブハイビー/ルーフレール/3眼LEDヘッド/パーキングアシスト/セミアリニンレザー/コンフォータブルエアシート/シートヒータ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    475.1万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD CPO認定中古車 3年間メーカー保証 FSPORT専用オレンジキャリパー パノラマルーフ 全周囲モニター ルーフレール FSPORT専用本革 ダークローズ TRDエアロ装着車 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    810万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    315万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 衝突回避支援・本革・ムーンルーフ・HUD

    本体価格
    365万円

  • レクサス RX 200t バージョンL ターボ・12.3型純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・BD/DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・アイドリングストップ・プリクラッシュセーフティ・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    346万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    356.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙 ワンオーナー 純正12.3型ナビ ETC2.0 サンルーフ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ AC100V電源 ドライブレコーダー シートヒーター シートベンチレーション バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    489.4万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    390万円

  • レクサス RX 450h バージョンL クルコン HUD ベンチレーション ETC

    本体価格
    289.5万円

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    120万円

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    85万円

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    本体価格
    148万円

関東
469
508万円
関西
332
523.4万円
東海
396
542.7万円
北海道
91
475.4万円
九州
240
500.2万円
東北
73
455万円
北陸・甲信越
106
431.9万円
中国
70
528.9万円
四国
39
455.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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RXとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  セリカコンバーチブル
664万円903万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 170~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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