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RXとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
64.9万円1127万円
RXの相場表を見る
中古車相場 136万円209万円
e-ゴルフの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 3
  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD Fスポーツ・三眼LED・ムーンルーフ

    本体価格
    308万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD ソニックカッパー ルーフレール 輻射ヒーター(運転席・助手席) ムーンルーフ 2年間距離無制限保証

    本体価格
    710万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 1オ-ナ- パノラマR 輻射H デジタルM 赤内装

    本体価格
    733.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ナビ 全方位 サンルーフ 革シート BSM

    本体価格
    443.6万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 4WD セミアニリン本革シート ムーンルーフ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュセーフティシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    678万円

  • レクサス RX 200t バージョンL サンルーフ 茶革 リアエンター 360カメラ

    本体価格
    332.5万円

  • レクサス RX 450hL 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    560万円

  • レクサス RX 200t バージョンL ムーンルーフ 純正12.3型ナビ パノラミックビューモニター セーフティシステムプラス プレミアムサウンド 禁煙車 パワーバックドア セミアニリン革シート シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    300.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ・純正SDナビゲーション CD/DVD/BR/SD/USB/フルセグ/AUX/BT・バックカメラ・BSM・HUD・ETC・前席シートヒーター/シートベンチレーション・ステアリングヒーター・レザーシート

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ パノラマモニター シートエアコン 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズ 電動リアゲート オートハイビーム 3眼LEDライト

    本体価格
    339.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km.35.8kWhバッテリー.ブラックレザーシート

    本体価格
    209万円

関東
379
506.7万円
関西
274
532.3万円
東海
378
517.9万円
北海道
82
479.5万円
九州
224
525.3万円
東北
58
459.1万円
北陸・甲信越
86
457.8万円
中国
65
499.7万円
四国
18
505.3万円
地域別台数
関東
1
209万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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RXとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
664万円903万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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