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ハイゼットトラックとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  RXハイブリッド
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
4013 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス オートライト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 CarsOsaka:H9024

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用 新車保証継承

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)AT・エアコン・パワステ

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャルVS 走行23000k 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ車

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD (オートマ 4WD) (ワンオーナー) 純正オプションCDオーディオ ETC 純正LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー スマートキー プッシュスタート アオリガード 荷台マット 作業灯 スマートアシスト

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ETC タイミングチェーン式 修復無

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    183.5万円

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    136万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL CRAFTECHエアロ 黒革 シートヒーター ベンチレーション  ACC 純正HDDナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC サイドカメラ パワーシート LEDライト プッシュスタート 純正19AW

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    125万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) バックカメラ パワーバックドア レザーシート ステアリングヒーター エアーシート 純正アルミホイール 純正サンルーフ パワーシート

    本体価格
    185.5万円

関東
839
115.2万円
関西
686
115.1万円
東海
381
120.4万円
北海道
192
110万円
九州
670
99.9万円
東北
398
106.3万円
北陸・甲信越
367
106.9万円
中国
273
102.1万円
四国
207
97.8万円
地域別台数
関東
25
157.5万円
関西
18
166.1万円
東海
8
209.8万円
北海道
11
176.2万円
九州
10
160.7万円
東北
10
232.4万円
北陸・甲信越
10
225.9万円
中国
1
145万円
四国
2
555.3万円

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ハイゼットトラックとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  RXハイブリッド
59.9万円266.8万円 新車時価格 545万円695.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
658 排気量(cc) 3456
46~53 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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