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ポロとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   レクサス  RXハイブリッド
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 110万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
521 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン Active Info Display LED ParkAssist

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール ブラインドスポットディテクション レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル LEDマトリックスライト ACC レーンキープ トラベルアシスト デジタルメーター 後方死角検知機能 バックカメラ 障害物センサー AppConnect ETC ワイヤレスチャージ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビTV・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC 後方死角検知機能 ナビ バックカメラ キーレス 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    115.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI MT車/バックカメラ/ナビ/Bluetooth/CD/DVD/横滑り防止/距離無制限・レッカー付き保証/純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古・デジタルコックピット・IQ.Drive・IQ.Light・Apple Car Play・ワイヤレス充電・ドライブモード・サイドアシスト

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 検9年2月・禁煙・バックカメラ・ACC/LKA/BSM・前後センサー・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・パークアシスト・BTオーディオ・キーレス/スマートキー・純正16インチAW・プライバシーガラス・ETC

    本体価格
    235万円

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    122万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ RAYSホイール ナビ Bカメラ

    本体価格
    220.3万円

関東
200
162.4万円
関西
112
168.4万円
東海
62
143.8万円
北海道
18
116.7万円
九州
36
149.9万円
東北
27
155.3万円
北陸・甲信越
35
146万円
中国
21
173.1万円
四国
10
133.9万円
地域別台数
関東
18
165.8万円
関西
11
174.1万円
東海
3
188.7万円
北海道
4
178.9万円
九州
6
156.2万円
東北
4
192.8万円
北陸・甲信越
4
322.8万円
中国
0
---
四国
1
915.3万円

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ポロとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   レクサス  RXハイブリッド
209.8万円486.5万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
999~1984 排気量(cc) 3456
95~207 最高出力(馬力) 249
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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