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ISコンバーチブルとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとエスケープの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フォード  エスケープ
VS
129万円369.8万円
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中古車相場 25万円118.8万円
エスケープの相場表を見る
59 中古車掲載台数 21
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 赤白レザー 車高調 19AW

    本体価格
    178万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革エアシート 純正HDDナビ

    本体価格
    239万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 30フェイス仕様・TOMSブレーキ・326車高調

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 認定中古車 オープンカー 本革シート

    本体価格
    285万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 純正ナビ レザー赤/白 ETC

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期型 純正HDDナビ 白革 1オーナー

    本体価格
    269万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    226.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スーパーチャージャー 本革シート ETC

    本体価格
    248万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期18AWレーダークルーズナビTVBカメラ

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    44.2万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレス/ETC/純正アルミ/修復歴なし車

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    本体価格
    47万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 車検整備付 地デジナビ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    118.8万円

関東
14
256.7万円
関西
13
234.3万円
東海
17
244.1万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
1
234.7万円
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
10
60.4万円
関西
4
60.2万円
東海
1
25万円
北海道
1
68.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
52.9万円
中国
2
47万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルとエスケープのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フォード  エスケープ
495万円665.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2499~3456 排気量(cc) 1988~2967
215~318 最高出力(馬力) 129~203
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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