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ISコンバーチブルとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとS2000の中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  S2000
VS
64.9万円294万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 178.8万円1180万円
S2000の相場表を見る
53 中古車掲載台数 186
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL フルオプション/マクレビ/30系後期Fスポ仕様グリル/新品30系仕様三眼ヘッド/流ウィンカー/ソナー/プリクラッシュ/18インチ/TVキャン/シートリペア済/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期モデル社外スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C スピンドルフロントバンパー/車高調/20インチAW/電動オープン/ブルートゥース対応ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    112万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付 パドルシフト バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    138万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙/スマートキー/ETC/フルセグ/HIDヘッド/シートヒーター/HDDナビ/車検整備付

    本体価格
    71.1万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スルガスピードマフラー/車高調/30系後期Fスポ仕様グリル/新品30系仕様ヘッド/流ウィンカー/ブラックルーフ/ソナー/PCS/ウッドコンビハンドル/シートヒーター&クーラー/記録簿付

    本体価格
    137.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C OP・マクレビ OP・プリクラッシュ/レーダークルーズ OP・クリアランスソナー OP・18インチAW OP・ウッドコンビステアリング 赤革シート メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

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    384万円

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  • ホンダ S2000 2.0 ベースグレード

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 後期FRバンパー トヨシマクラフト製ボンネット&スポイラー ASM製ドライカーボン トランクフード&J'sレーシングGTウイング 外サイドミラー LEDヘッド テール改 エキマニ改 車高調 ボルクAW

    本体価格
    402万円

関東
17
162.8万円
関西
1
180.8万円
東海
20
180.8万円
北海道
0
---
九州
8
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
146.9万円
中国
3
125万円
四国
0
---
地域別台数
関東
89
477.8万円
関西
20
459.3万円
東海
27
463万円
北海道
2
374.4万円
九州
25
431.9万円
東北
3
521.4万円
北陸・甲信越
10
364.9万円
中国
10
442.8万円
四国
0
---

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レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  S2000
495万円665.5万円 新車時価格 378万円399万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2499~3456 排気量(cc) 1997~2156
215~318 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は53台、S2000の中古車は186台掲載しています。
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