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HSとマークXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  マークX
VS
49.9万円350万円
HSの相場表を見る
中古車相場 9.8万円439万円
マークXの相場表を見る
460 中古車掲載台数 1588
  • レクサス HS 250h バージョンI ・本革・サンルーフ・ナビ・LEDライト

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    118万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ Bカメラ 黒本革シート

    本体価格
    109万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正HDDナビ 黒革 SR

    本体価格
    258万円

  • レクサス HS HS250h 純正HDDナビ★バックカメラ★コーナ 

    本体価格
    148万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 禁煙車/専用本革/HDDマルチ/シートヒーター

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期スピンドルグリル仕様 新品20AW

    本体価格
    149万円

  • レクサス HS 250h バージョンI SR 黒革エアシート OP18inAW メーカーナビ

    本体価格
    188万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正ナビ レザーシート 全国3年保証付

    本体価格
    170.7万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    122万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 革シート 純正ナビ フルセグ HID

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド /後期/特別仕様車/純HDDナビ/Bカメ/外18AW

    本体価格
    25万円

  • トヨタ マークX 250G 修復歴無し

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD HDDナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 新WORK19AWTEIN車高調タイヤETC後期HID

    本体価格
    239.8万円

関東
152
141.2万円
関西
55
148.2万円
東海
62
139.1万円
北海道
6
130.9万円
九州
104
156.7万円
東北
21
140.6万円
北陸・甲信越
27
152.4万円
中国
23
133.5万円
四国
10
184.3万円
地域別台数
関東
439
99.3万円
関西
342
118.2万円
東海
221
113万円
北海道
111
87.7万円
九州
175
88万円
東北
70
106.4万円
北陸・甲信越
93
127万円
中国
90
115.8万円
四国
47
94.6万円

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HSとマークXのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  マークX
395万円570.5万円 新車時価格 238万円561.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
2362 排気量(cc) 2499~3456
150 最高出力(馬力) 203~360
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 10.2~13km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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