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CTとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CTとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
58万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 8万円289.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
531 中古車掲載台数 21
  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタエアロ/シートヒーター/ワンオナ

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ムーンルーフ 本革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    126.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒本革 クリアランスソナー S/Tヒーター

    本体価格
    318万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 衝突軽減 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    231万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデルTRDエアロ純正17AW黒革シート

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV Bカメラ シートH ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    86.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTV・ETC2.0・シートヒーター

    本体価格
    305万円

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD /ワンオーナー/全車検時ディーラー記録簿付

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    88万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ユーティリティーPKG シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 検2年 自社 ローン Bluetooth TV Pシート

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ジャバブラウンメタリック

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 後期 禁煙 ワンオーナー レーダークルーズ

    本体価格
    289万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 3.0Sチャージャー黒革BOSEナビTV20AW

    本体価格
    135万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 法人1オーナー サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    268万円

関東
138
169万円
関西
56
167.5万円
東海
118
188.6万円
北海道
12
129.3万円
九州
86
176.3万円
東北
42
155.9万円
北陸・甲信越
29
161.8万円
中国
30
141.4万円
四国
20
169.2万円
地域別台数
関東
7
169.4万円
関西
5
145.7万円
東海
3
125.3万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
2
138.8万円
北陸・甲信越
3
214.7万円
中国
0
---
四国
0
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CTとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A6オールロードクワトロ
355万円488.1万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1797 排気量(cc) 2994
99 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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